マツダ（株）は、ロータリーエンジンを搭載した4ドア4シーターのスポーツカー「マツダRX-8」を一部改良して、全国のマツダ系およびマツダアンフィニ系販売店を通じて本日から発売する。なお、6速AT（アクティブマチック）へと進化したATモデルについては、本日より予約受注を開始し、10月中旬より発売する。

マツダRX-8 Type E サンドベージュレザーパッケージ（6速AT）

　RX-8は、ロータリーエンジンによる比類のない動力性能と大人4人がゆったり乗れる機能性を兼ね備えた4ドア4シーターのスポーツカーとして、2003年4月の発売以来好評を博している。

　今回の改良では、RX-8のATモデルを6速化すると同時に、高回転域での吸気効率の高い6ポートエンジンを採用することにより、ATモデルの加速性能及び静粛性を向上させている。また、走行状況に応じてシフトパターンを最適化するAAS（アクティブ・アダプティブ・シフト）を進化させて、スポーツカーとしての運転する楽しさと、走りの質感の向上を実現している。

　その他に、上質な雰囲気をもつサンドベージュ色の本革シートをオプション選択できる「サンドベージュレザーパッケージ」を、「RX-8 Type S」および「RX-8 Type E」に設定し、またボディカラーには、RX-8のスポーティかつ上質な雰囲気を際立たせる、深みのある青色「ストーミーブルーマイカ」やパール系の白色「クリスタルホワイトパールマイカ」を新たに追加している。

　「RX-8」の月間販売台数は600台を計画している。

■RX-8商品改良の概要は以下の通り
ATモデルの進化
・オートマチックトランスミッションの6速化
6速ATの採用（従来は4速AT）により、ギア比の設定範囲を拡大する（ワイドレンジ化）と同時に、各ギアの間隔を短縮する（クロスレシオ化）ことが可能となり、力強くスムーズな加速と変速ショックの低減を実現すると同時に、高速走行時の静粛性および燃費を向上させている。

・6ポートエンジンの採用
従来はRX-8 Type S（6速MT）のみの設定であった6つの吸気ポートをもつエンジンをATモデルにも採用（従来は4ポートエンジンのみ）。吸気効率の向上によって、最高出力をアップさせると同時に、ロータリーエンジンの特長である高回転域における伸び感を向上させている。

・AAS（アクティブ・アダプティブ・シフト）の進化
ドライバーの操作情報（アクセルやブレーキペダル操作など）や車両の挙動（加速度、コーナリング状態など）を基に、ドライバーの走行意図を瞬時に判断して、シフトパターンを変化させる機能を進化させている。状況に応じて、快適、あるいはスポーティな走行をサポートする。

内装の質感を向上
・「サンドベージュレザーパッケージ」の設定
内装の質感およびスポーティさを向上させる以下の装備を「RX-8 Type S」および「RX-8 Type E」にメーカーオプションとして設定。
-サンドベージュ本革シート（8way電動パワーシート＆電動ランバーサポート付）＋同系色ドアトリム
- 本革巻ステアリング（2ピースの本革巻タイプ。ベース車の標準設定は4ピース）
- 本革巻パーキングブレーキレバー
- アドバンストキーレスエントリー＆スタートシステム＋アドバンストキー x 2
- 撥水機能（フロントガラス／フロントドアガラス／ドアミラー）
- 225/45R18タイヤ＆アルミホイール ［6速AT車に特別設定。6速MT車はベース車に標準設定］
- フロントフォグランプ ［6速AT車に特別設定。6速MT車はベース車に標準設定］
- アルミペダル ［6速AT車に特別設定。6速MT車はベース車に標準設定］

ボディカラーの追加
スポーティかつ上質な「ストーミーブルーマイカ」と「クリスタルホワイトパールマイカ」を追加した全8色のカラー体系。